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Descrizione
Motore diesel 4 tempi con raffreddamento a liquido con scambiatore di calore ed anodo di zinco, 4 cilindri in linea, 16 valvole azionate da un doppio albero a camme in testa, sovralimentato con intercooler, iniezione diretta multipla, con sistema Common Rail a 1400 bar. Basamento cilindri monoblocco in ghisa, punterie idrauliche, bielle ed albero a gomiti in acciaio, tubo di scarico raffreddato ad acqua. Pompa acqua mare autoadescante, filtro di aspirazione aria e trattamenti speciali anticorrosione.