Si tratta di una famiglia di motori diesel 4 tempi raffreddati a liquido con scambiatore di calore, con anodo di zinco, basamento cilindri monoblocco in ghisa (in alluminio su LDW 502 M) con canne rialesabili, testa in alluminio, iniezione indiretta con pompa-iniettore, distribuzione monoalbero in testa, comando distribuzione con cinghia dentata; pompa olio sull'albero a gomiti; pompa acqua dolce nel monoblocco, tubo di scarico raffreddato ad acqua; pompa acqua mare autoadescante; filtro aspirazione aria. Trattamenti speciali anticorrosione.

COMPATTEZZA E ROBUSTEZZA
L'architettura costruttiva come il monoblocco in ghisa grigia perlitica con canne integrali rialesabili a disposizione gemellare e la testata con condotti di aspirazione e scarico a flussi incrociati, hanno permesso di ridurre la lunghezza del motore esaltandone allo stesso tempo eccezionali doti di robustezza.
Il motore LDW 502 M, costruito con basamento in alluminio e canne rialesabili, è il più leggero della serie FOCS.

BASSA RUMOROSITÀ
Eccellenti risultati ottenuti nella riduzione della rumorosità grazie al posizionamento di tutto il sistema di iniezione sotto il coperchio della testa; ad un sistema di nervature che si articola su tutta la struttura del motore ed alla mancanza assoluta di ingranaggi. L'albero della distribuzione è azionato infatti da una cinghia dentata ad alta affidabilità alloggiata nella testata studiata per applicazioni heavy-duty pari alla vita utile del motore. L'impianto di lubrificazione è alimentato da una pompa a lobi tipo Gerotor azionata direttamente dall'albero a gomiti.

ELEVATE PRESTAZIONI
L'impiego di iniettori-pompa "brevettati dalla Lombardini" al posto del sistema convenzionale con pompe ed iniettori separati consente la eliminazione dei tubi spinta combustibile e di conseguenza permette di avere una maggiore precisione delle fasi di iniezione con notevoli vantaggi sulle prestazioni.

EMISSIONI NOCIVE CONTENUTE
Il particolare sistema di iniezione, "su brevetto Lombardini", è stato progettato per assicurare una bassa percentuale di nerofumo e di idrocarburi incombusti allo scarico, garantendo livelli di inquinamento tali da collocare questa serie di motori all'avanguardia sotto l'aspetto ambientale.

SEMPLICITÀ DI MANUTENZIONE
Tutti i componenti meccanici del motore che sono soggetti con maggiore frequenza a controlli periodici sono sistemati sulla testa, lato solitamente più accessibile, con conseguente minor costo degli interventi.

LDW 502 M	LDW 702 M
LDW 1003 M	LDW 1404 M

Si tratta di una famiglia di motori diesel 4 tempi con raffreddamento a liquido con scambiatore di calore, con anodo di zinco, basamento cilindri monoblocco in ghisa con canne rialesabili; testa monolitica in ghisa, iniezione indiretta; distribuzione monoalbero con aste a bilanceri; punterie idrauliche; comando distribuzione ad ingranaggi; pompa olio sull'albero a gomiti; tubo di scarico raffreddato ad acqua; pompa acqua mare autoadescante; filtro aspirazione aria. Trattamenti speciali anticorrosione.

INGOMBRI CONTENUTI
L'albero della distibuzione è stato posizionato sulla parte superiore del basamento per consentire una minore larghezza del motore nella parte bassa.
inoltre il ridottissimo interasse tra le pompe iniezione e la disposizione del sistema di iniezione e distribuzione sono tali da ridurre gli ingombri longitudinali.

COMFORT
La scelta di una equilibratura particolare dell'albero a gomiti, ha permesso di ridurre notevolmente il livello delle vibrazioni e di migliorare conseguentemente il confort di navigazione.

RIDOTTA RUMOROSITA'
L'accurato studio e messa a punto della iniezione parallelamente all'adozione di pistoni ipereutettici, finalizzati a ridurre il fenomeno di scampanamento all'interno dei cilindri a all'adozione di un robustissimo monoblocco, hanno permesso di ridurre drasticamente la rumorosità.

PRESTAZIONI OTTIMALI
Le pompe QLC, rispetto alle pompe tradizionali, permettono un flusso unidirezionale del combustibile ed una assenza completa di bolle d'aria(che riducono la pressione di mandata del fluido ed alterano la fasatura dell'iniezione) con conseguenti apprezzabili vantaggi sulle prestazioni a tutti i regimi di giri.

RISPETTO DELL'ECOLOGIA
Questa serie di motori, grazie all'accuratezza della messa punto dei sistemi di iniezione e di combustione, risulta ecologicamente conforme alle normative CEE. La LOMBARDINI MARINE effettua su tutti i motori un controllo qualitativo sulle emissioni nelle proprie sale prove utilizzando una strumentazione esclusiva LOMBARDINI MARINE.

MANUTENZIONE SEMPLIFICATA
Tutte le operazioni di manutenzione sono facilitate dalla estrema semplicità costruttiva. Inoltre, per la manutenzione delle pompe iniezione tipo QLC, non è necessariamente richiesto l'intervento di un pompista specializzato, ma è sufficiente appoggiarsi ad una qualsiasi officina qualificata: ciò consente di ottenere, ovunque vi troviate, una rapida e sicura messa a punto del motore.

LDW 1904 M	LDW 2204 M
LDW 2204 MT